Ersatzschalter für die Drehscheibe
Ein Tipp für Alle, die den originalen Schalter (Stellpult 410) für die Drehscheibe nicht haben:
Low Cost Das Schalten der Drehscheibe geht auch einfach mit einem Ein-Taster für den Magneten zur Entriegelung und einem Kippschalter (UM), am Besten mit Ein/Mittelstellung AUS/Ein für die Drehrichtung.
Die Buchsen am Drehscheibenrand: braun (Masse/Rückleiter), rot (eine Richtung, geht auf eine Feldwicklung des Motors), schwarz (Magnet zur Entriegelung), rot (die andere Richtung, geht auf die andere Feldwicklung).
Anschluss: 2x rot gehen an den Kippschalter, von dort auf die gelbe Buchse (L) des normalen Trafos. Von der schwarzen Buchse über den Taster an die gelbe Buchse (L).
Den braunen Anschluss braucht man ansich nur zum Testen, wenn die Drehscheibe nicht eingebaut ist. Er ist der Rückleiter zum braunen Anschluss am Trafo. Im eingebauten Zustand wird die Masseverbindung über die Schienen hergestellt (beim M-Gleis der Gleiskörper).
Der Kippschalter mit Mittelstellung Aus hat den Vorteil, dass man die Drehscheibe auch mal zwischen den Anschlüssen stoppen kann, wenn etwas schief geht. Ansonsten kann man ihn einfach in einer Ein-Stellung stehen lassen und startet dann mit dem Taster.
Hier ein Bedienpult als Ersatz für das Stellpult 410 mit der Schalter-Ausführung nach obiger Beschreibung:
Bedienpult von vorne
Stellpult - Buchsen: rot f. links/rechts, schwarz f. Magnet, gelb zum Trafo
Die Drehscheibe lässt sich damit sehr gut bedienen, Taster und Schalter sind viel besser als die Taster an den Märklin-Stellpulten mit ihren schwammigen Druckpunkten. Die Mittelstellung Null ist sehr praktisch, um die Drehscheibe an beliebiger Stelle anzuhalten.
Bei Interesse kann ich den Kontakt zum Verkäufer vermitteln.
Kosten: 14.- EUR inkl. Mwst plus Versand.
Edit 25.09.2011
Leider stellt der Verkäufer den Schalter nicht mehr her, da sich der Aufwand (Material und Zeit) für ihn nicht mehr rechnet.
Edit 01.10.2011
Auf der Seite Schaltpläne und Bauanleitungen können Sie eine kurze Anleitung von mir für einen Ersatzschalter herunterladen.
Und hier noch der Link zur Bedienungsanleitung mit dem Anschlussplan für den Originalschalter.
Es ist eine Seite von Märklin in den USA, die freundlicherweise noch immer alte Bedienungsanleitungen bereithält.
Hier ist ein interessanter Beitrag beim Stummiforum, der die Funktion und auch das Innenleben des Original-Stellpultes zeigt. Außerdem den Anschlussplan.
Dienstag, 25. Januar 2011
Hallo,
ich habe eine alte Drehscheibe 410 (Sparversion) geerbt. Leider fehlt der Umschalter und meine Elektrikkentnisse sind überschaubar.
Frage: Wie kann ich mittels Trafo / Anschlussgleis auch ohne Umschalter rasch prüfen, ob die Drehscheibe noch funktioniert?
Falls sie noch geht, würde ich gern den Schalter für 14 EURO erwerben. Könnt Ihr mir den Kontakt nennen?
Herzlichen Dank!
Grüße Dietmar
Mittwoch, 16. Februar 2011
Hallo,
diesen Schalter möchte ich auch kaufen, der ist top!
Viele Grüße
hegelei
Sonntag, 27. Februar 2011
Hallo ,
habe interesse an dem Schalter für die Drehscheibe.
Könnt Ihr mir bitte den Kontakt mitteilen.
Grüße-Peter
Sonntag, 19. Juni 2011
Hallo, ich habe Interesse an einem Bedienpult.
Es wäre nett wenn Sie mir den Kontakt zu dem Verkäufer
vermitteln.
Herzlichen Dank
Grüße Thomas Bartsch
Sonntag, 14. August 2011
Hallo,
ich habe den Artikel gelesen von dem Ersatzschalter für die Drehbühne 410 . Wie kann ich diesen Schalter erwerben. Mir fehlt leider der Orginal Schalter.
MfG Jürgen Martin
Montag, 26. September 2011
Betrifft Dietmars Kommentar vom 25.01.2011:
Das war eine freundliche kurze Anfrage. Wir haben das über einen sehr netten und sehr langen E-Mail Austausch geklärt. Demnächst werde ich eine Zusammenfassung dieses langen Weges veröffentlichen, da wir hierzu sehr viele, auch für andere interessante Details klären mussten bis die Drehscheibe von Dietmar wieder funktionierte.
Dietmar hat nur diese eine Drehscheibe, sodass ihm der Vergleich fehlte, wie sie eigentlich funktionieren muss.
Montag, 26. September 2011
An Alle, die nach dem Ersatzschalter fragten:
leider gibt es den fertigen Schalter nicht mehr zu kaufen. Wie oben erwähnt, wird demnächst eine kleine Anleitung hierzu fertig mit günstiger Bezugsquelle für die Bauteile, Schaltplan usw.
Sonntag, 4. März 2012
Hallo,
Erstmal vielen dank für Ihre Anleitung zum Bau eines Schalters für die Drehscheibe. Funktioniert sehr gut. Habe jetzt das umbauset von sb-Modellbau eingebaut, damit läuft sie erheblich leiser.
Eine Frage hätte ich: kann man irgendwo auf der Bühne “gelben Strom” abgreifen, z.B. An den wippen, um ein gleissperrsignal und ggf. Schuppenbeleuchtung auf der Bühne zu speisen? Masse ist ja kein Problem.
Freue mich über eine Antwort.
Gruß aus Berlin
Michael Hauschke
Mittwoch, 7. März 2012
Hallo Michael,
(hoffe, das Du unter Modellbahnern ist ok)
das ist eine interessante Frage. Ich habe auch schon zwei Ideen, brauche dafür aber mehr Infos. Kannst Du mir vielleicht einen Schaltplan oder ein Foto zukommen lassen, woraus hervorgeht, wie die Motoranschlüsse im Bühnengehäuse verdrahtet sind?
Ich habe mir die beiden Schaltpläne von LDT angesehen. Der für den analogen Betrieb ist bei SB zu finden. Mir ist nicht ganz klar, warum beide Leitungen zum Motor auf dem mittleren Kontakt am DSU enden.
So wie ich den Plan verstehe, kann man statt dem Stellpult auch einen Weichendecoder verwenden. Betreibst Du die DS analog oder digital?
Dieser SB-Umbau interessiert mich brennend. Ganz toll wäre ja ein Foto vom Motor oder ein Video …
Viele Grüße
Jürgen
Montag, 12. März 2012
Hallo Jürgen,
ich kann das demnächst mal fotografieren.
Ich betreibe die Drehscheibe analog; Magnet nach wie vor recht “schnarrig” aber Motor erheblich leiser. Sehr kleiner Maxon-Motor mit passendem Sockel, der mit 2-K-Kleber eingeklebt wird; passt wunderbar.
Habe die Gleissperrsignale jetzt erstmal an der Unterseite der Bühne an Masse und Fahrstrom angeschlossen; natürlich suboptimal…
VG
Michael